鐵路道口集中控制系統(tǒng)應(yīng)用在鐵路與公路平交道口，將鐵路線路上的鐵路道口報(bào)警系統(tǒng)和鐵路道口信號(hào)燈、鐵路防護(hù)信號(hào)燈、鐵路道口實(shí)時(shí)視頻圖像、鐵路道口電動(dòng)欄桿、機(jī)車(chē)車(chē)載顯示器以及集控中心等設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接，構(gòu)建成鐵路道口遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。
系統(tǒng)工作方式
? 列車(chē)接近道口時(shí)，道口預(yù)警聲光信號(hào)自動(dòng)啟動(dòng)，向公路上的行人和車(chē)輛發(fā)出列車(chē)接近警報(bào)；
? 道口預(yù)警聲光信號(hào)自動(dòng)啟動(dòng)的同時(shí)，控制中心端對(duì)應(yīng)的信號(hào)指示燈點(diǎn)亮，同時(shí)語(yǔ)音提醒 “XX道口列車(chē)接近，注意防護(hù)”;
? 道口預(yù)警聲光信號(hào)自動(dòng)啟動(dòng)幾秒鐘后(延時(shí)可設(shè)置）欄桿開(kāi)始自動(dòng)關(guān)閉；欄桿降到位后鐵路防護(hù)信號(hào)燈向機(jī)車(chē)發(fā)出可以通過(guò)信號(hào)；
? 欄桿關(guān)閉過(guò)程中，若遇有行人、車(chē)輛搶越欄桿，欄桿會(huì)自動(dòng)抬起。避免砸車(chē)、傷人；
? 如果欄桿關(guān)閉后，道口鋪面內(nèi)有車(chē)輛、行人。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛、行人的運(yùn)動(dòng)方向，將其前方欄桿抬起放行；
? 列車(chē)通過(guò)道口后，聲光預(yù)警自動(dòng)停止，欄桿自動(dòng)開(kāi)啟；
? 控制中心可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)道口聲光預(yù)警，可以遠(yuǎn)程操作欄桿升降；
? 控制中心可以與道口雙向語(yǔ)音通話；
系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)
? 采用一對(duì)一控制結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)無(wú)需ip尋址，遠(yuǎn)程操控如同現(xiàn)場(chǎng)操控，無(wú)延時(shí)；
? 系統(tǒng)有傳感器和信號(hào)燈故障檢測(cè)功能，實(shí)時(shí)上傳設(shè)備狀態(tài)和故障，并能第一時(shí)間通知維修人員，真正做到故障-安全導(dǎo)向原則；
? 機(jī)車(chē)接近道口時(shí)可以將道口視頻實(shí)時(shí)上傳機(jī)車(chē)；
? 專(zhuān)用語(yǔ)音雙向通話系統(tǒng)，音質(zhì)堪比禮堂會(huì)議;
? 采用專(zhuān)業(yè)道口控制系統(tǒng)，性能比PLC系統(tǒng)更優(yōu)，速度比組態(tài)系統(tǒng)更迅速；
? 模塊化組裝，無(wú)需專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，傻瓜式維護(hù)；
? 道口防護(hù)全部自動(dòng)化完成，無(wú)需人員干預(yù)；
? 集控中心既可以工控機(jī)上位機(jī)軟件操作，也可以按鈕控制；
系統(tǒng)構(gòu)成
鐵路道口集中控制系統(tǒng)由控制中心設(shè)備、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、道口交通管制設(shè)備、機(jī)車(chē)車(chē)載顯示器、光纜通訊系統(tǒng)構(gòu)成。
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